Toote ülevaade

Automotive Internal Control System Design on süsteemi{0}}tasemel arenduslahendus kaasaegsete intelligentsete sõidukite elektrooniliste arhitektuuride jaoks. See hõlmab põhiliste elektrooniliste juhtimissüsteemide, nagu elektroonilised juhtseadmed (ECU), kere juhtimismoodulid (BCM), jõuülekandesüsteemid ja šassii juhtimismoodulid, projekteerimist ja integreerimist.

See lahendus integreerib manustatud süsteemiarendust,{0}}autotööstuse riistvara disaini, andurite liitetehnoloogiaid ja sideprotokolle (CAN / LIN / FlexRay / Automotive Ethernet), võimaldades intelligentset juhtimist ja väga usaldusväärset koordineerimist sõidukite allsüsteemide vahel.

Autotööstuse E/E arhitektuuri arenedes tsentraliseeritud ja domeenipõhise{0}}juhtimise suunas, toetab Automotive Internal Control System Design versiooniuuendusi hajutatud juhtimissüsteemidelt domeenikontrolleri arhitektuuridele. Seda kasutatakse laialdaselt intelligentsetes sõidukites ja uutes energiasõidukites (NEV).

Toote omadused

Kõrge-töökindlusega autotööstuse-kvaliteediga elektroonilise süsteemi disain (ühildub AEC-Q-ga)
Toetab mitme{0}}domeeni juhtimise arhitektuuri (kere / jõuülekanne / šassii / teabe- ja meelelahutus)
Toetab mitut{0}}sõidukisiseseid sideprotokolle (CAN / LIN / Ethernet)
Kõrge -häiretevastane ja EMC/EMI-optimeeritud disain
Modulaarne ja skaleeritav süsteemiarhitektuur
Funktsionaalse ohutuse disaini tugi (ISO 26262-ga ühilduv lähenemisviis)
Madal energiatarve ja kõrge tööstabiilsus
Kohandatav keerukate autokeskkondadega (kõrge temperatuur / vibratsioon / elektromagnetilised tingimused)

pcb-768x436

Kasutusalad

Keha juhtimismoodul (BCM)
Mootori juhtseade (ECU)
Akuhaldussüsteem (BMS)
ADAS juhtimissüsteemid
Autode valgustuse juhtimissüsteemid
HVAC juhtimissüsteemid (küte, ventilatsioon, kliimaseade)
Infotainment-juhtimissüsteemid
Toitejaotuse juhtimissüsteemid
Elektrisõidukite juhtimissüsteemid (EV juhtimissüsteemid)

15a33b-compress

Toote parameetrid (näide)

Üksus	Spetsifikatsioon
Süsteemi arhitektuur	MCU / SoC / domeenikontroller
Sideprotokollid	CAN / CAN FD / LIN / Ethernet
Tööpinge	12V / 24V / 48V (kohandatav)
Töötemperatuur	-40 kraadi ~ 125 kraadi / kuni 150 kraadi (auto klass)
EMC standardid	CISPR 25 / ISO 11452 disaini tugi
Funktsionaalne ohutus	ISO 26262 (laiendatav kuni ASIL-B/C/D)
Tarkvara arhitektuur	AUTOSAR / RTOS / Paljas{0}}metall
Usaldusväärsuse disain	Kõrge vibratsiooni/niiskuse/kõrge{0}}temperatuurikindlus

Toote eelised (võrreldes traditsiooniliste sõidukite juhtimissüsteemidega)

Üksus	Autode sisekontrollisüsteem	Traditsiooniline hajutatud juhtimissüsteem
Süsteemi integreerimise tase	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐
Suhtlemise tõhusus	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐
Skaleeritavus	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐
EMC takistus	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐
Energiahalduse tõhusus	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐
Tarkvara uuendamise võimalus	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐
Süsteemi keerukuse juhtimine	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐

Eeliste kokkuvõte

Toetab tsentraliseeritud autoelektroonika ja domeenijuhtimise arhitektuuri uuendusi
Parandab üldist sõiduki juhtimise tõhusust ja reageerimiskiirust
Parandab{0}}sõidukite sidet ja andmevahetust
Tugevdab süsteemi stabiilsust ja häiretevastast{0}}võimet
Vastab elektri- ja intelligentsete sõidukite põhinõuetele
Väga skaleeritav{0}}mitme sõiduki platvormi arendamiseks
Toetab funktsionaalset ohutust ja{0}}autode töökindluse disaini
Pakub täielikku süsteemi{0}}taseme arendus- ja optimeerimisvõimalust

Pärast-müük ja tehniline tugi

Autode elektrooniliste süsteemide arhitektuuri projekteerimise ja optimeerimise tugi
Manustatud riistvara{0}}tarkvara kaas-disaini tugi
EMC/EMI testimise ja paranduslahendused
Funktsionaalohutuse (ISO 26262) nõustamistugi
Prototüübi arendamine ja kiire valideerimise tugi
Väikese-partii proovitootmise ja masstootmise ülemineku tugi
Süsteemi silumise ja rikete analüüsi tugi
Globaalne tarneahel ja tarnetugi